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長年ラジコンを楽しんだ店主の思いと・・・
懐かしいラジコンを現代でも楽しみたい方に・・・
色々な方法で協力できたらと思います
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| 2015 |
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| ■2015/10/30 |
今日は色々と・・・43
実家シリーズばかりですみませんが・・・
片付けてると思い出やら、ガラクタやらが出てきます。。。
さてさて今日も倉庫を片付けてたら出て来た！
自作のターボインファーノ用のシャシー！・・・多分ターボだと思いますが・・・
1/8GPバギーをメインにしていた頃ですので1990年ぐらいじゃないかな〜
17Sジュラルミン製ですが、厚みはなんと5ミリもあります
標準オプションが同じく17Sの3ミリでしたので、こちらはセンターステフナーが要らないほどの強度です
しか〜し・・・性能は全く駄目でしたね
まず！重い
致命的です
次に！
厚くて、硬すぎて、全くと言って良いほどにしならないから（ロールしない）
結果！
どアンダーな車で重い分、動きも鈍いマシンとなりました
もともとアンダーなマシンなのに更にアンダーとなってしまった。
ホントは画像には、既にスリット加工して溝がありますが、最初は無かったんです。
でも余りにも重いから自分でフライス盤借りて溝掘って少しでも軽量にと思いましたが結果変わらず。
直ぐに却下した思い出のシャシーです
元々、何で作ったかと言うと？
知り合いからシャシー2枚分ぐらい取れる材料を貰いまして・・・
何か作ろうと思った時まで取って置いたのです。
しばらくして思いついたのが当時バギーしてたインファーノのシャシーでした・・・
ハンドメイドで手切りは無理なので、手書きで図面を書いて、タウンページ見て、近所の鉄工所に持っていったら門前払いで・・・（まぁ当たり前か）
違う知り合いに相談したら、加工してくれる所を紹介してくれて早速加工して貰いました。
でも切削では無くて、NCパンチング加工で加工してもらいました。
精度はバッチリで、手書きの図面でも穴位置も間違ってなくピッタリ収まりました。自分でも中々やるな〜と関心した所です。
まぁFRPやカーボンとか、自作パーツは沢山作ってたので少しは自信ありますが。
最後に皿ネジ加工だけは自分で自宅のボール盤で加工して完成〜
でも上記の通り重くて・・・
後日、別の知り合いの人と話してたら、会社の汎用フライス盤なら使わせてくれると言うので、溝だけ手加工で加工したと言うシャシーです。。。
材料はタダでもらい、パンチング代は2枚でプログラムと加工合わせて5000円ぐらいと、通常ではありえないと思うほど安くしてもらったと思います。
中々良い経験だったと思います。
その倉庫の棚横には・・・
GP10を走らせてた時のボディーが出てきました！
結構デカイです
自分的にはチョッとナスカー風ですが、コレも全然走らないボディーと言うか・・・
セッティングが悪くてと思います。リヤグリップが足りませんでしたね。
地元のローカルレースで楽しんだ程度ですので良いのですが、GP10で良く走った思いでは、プジョー405？406？の標準ボディーでしたね。
マシンもセンターコンバージョンより、エンジンが中央にあったノーマルタイプの方がセンターデフを生かして抜群に良かったです。
エンジンもエンヤ11CXをこよなく愛し、プチチューニングして、O,S製のCZより速かったです。
ただ・・・燃料タンクの位置のせいか、左右でエンジンの吹け上がりが違うのが気になった思い出があります。
マシンはまだ・・・あったけな〜？
その頃の僕は人と違うマシンが主流で・・・
スーパードックファイターをオンロード仕様に改造してエンジンカーにしたり・・・
以前紹介したスティンガーをオンロードにしたりと・・・
今も昔もへんこな人です
続く・・・
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| ■2015/10/17 |
今日は色々と・・・42
j実家整理してたらジャンバーが出てきた
バイク用と一緒に京商製の薄〜いビニール製ジャンバー
赤いのはレース行ってた時にもらったジャンバーだと思います
こちらはKOC（京商オーナーズクラブ）・・・みたい
全く記憶に残っていないけど・・・
僕、入ってたんかな？
そう言えば？何気にノベルティー品も何個か残ってるから多分ね〜
ことらもペラペラの紙で出来たような素材のジャンバーです。
状態はシワ以外はバッチリ！
お店で着ましょう〜とね。
まだまだ出てくる実家です。。。
続く・・・
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| ■2015/09/30 |
今日は色々と・・・41
先日、久しぶりにフランスのコレクターからメールが来て、パーツを探して欲しいと言うので在庫を探しました
リクエストには全て応える事が出来なかったが、大半は揃ったので送る事にしたら・・・
いつもEMSで発送しているから今回もと思ったら・・・
フランスではEMSは対応が悪く、紛失も多いとの事、しかも高いと言うから郵便で送って欲しいと言って来た。
（言ったと言っても僕は喋れないので全て英語でのメールのやり取りですが・・・）
確かにフランスの事情を調べると、EMSはクロノポストと言う子会社が対応してるようですが、あんまり評判は良くないようです。
彼が言うには独自にサービス料が掛かり、再配達になった場合は面倒な用である。
無くなると保障以前に二度と手に入らないパーツばかりだから、ちょっと躊躇したけど・・・
彼のリクエストだから郵便で送る事にしたけど・・・
考えたら郵便は無くなったら保障金額が低いんだよね。
彼にその様に伝えても、郵便の方が信頼性があるから、日数が掛かっても郵便で送って欲しいと・・・
仕方無しにSAL便で送る事にした。
送料はEMSの約半分位、しかし到着にはEMSの3日に対して2週間程度掛かるようです
まぁいいか、本人も言いと言ってるし
このパーツを用意するだけで2週間近くも僕も時間、日数掛かってるし・・・
で、送ってみた！
一応番号で追跡は出来るように書留にしておいた、追加200円位だし
送ってから日本での対応、反映は早かった
ネットで検索結果を表示すると・・・
9月11日/15：42 日本橋郵便局 お店から発送
9月11日/22：30 国際交換局（関西国際空港）
9月12日/02：58 国際交換局発送（飛行機に載った）
9月16日/12：15 国際交換局に到着（ROISSYY CI＝シャルル・ドゴール空港着）
9月18日/14：05 フランスの彼に届く
約一週間で無事に届きました
やるじゃん郵便屋さん
しかも彼から届いて直ぐにメールが来て、興奮した感じで、
早い！早い！
しかも間違いも無く、全くトラブル無く玄関まで郵便屋さんが来た・・・と連絡が来ました。
玄関まで・・・？
日本なら当たり前ですが、結構海外（フランスでは）まだまだルーズなのかな〜と感じました
なぜなら・・・
検索も、日本国内は割とリアルタイムな時間に反映していましたが、フランスの空港に付いてからは全く更新無く・・・
税関待ちかな〜なんて思ってたら、彼から先に届いた〜とメールが来たからです。
しかもネットに反映まで、更に3日程掛かってやっと配達完了の表示してた位だからね。
なれない海外とのやり取りはチョッと神経使いますね。
でもチョッと郵便のシステムを勉強出来ました。
続く・・・
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| ■2015/07/30 |
今日は色々と・・・40
先日実家に帰った・・・
大好きなばあちゃんが突然亡くなったからだ・・・
で、葬儀も終わり役所の手続きとかも終えて、ばあちゃんの部屋を片付けていたらなぜか棚の中から出てきた・・・・
僕が昔に使ってたドックファイターのボディー！！
なぜ？ばあちゃんの部屋の棚から出て来るんだと思ったが、ヒョットしたらもっと色々と出てくるんじゃ無いかと期待したが、その棚はボディーだけでした
実に何年振りにオーナー（僕ね）とご対面だろう？
当時好きだったオレンジ色のカラーリングです。
理由は簡単！！基本的に使うバンドが3バンドだったからです。
でも拘りもないから案外適当だったかも知れません。
裏もマスキングテープで保護してあるけど意味あったのかな？？
まさかのご対面だけど、ばあちゃんの部屋を整理して出てきたからチョッと嬉しいやら、悲しいやらで泣けてきた。。。。
大事に取っておきたいです。
幸いマシンは持っていますがウイングが無い、探せば出て来るかも知れないから次回に期待しよう！
ラジコンも沢山買ってくれたばあちゃんに感謝してます。
ありがとうばあちゃん。。。
続く・・・
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| ■2015/07/02 |
今日は色々と・・・39
現在ホットショットの組み立てを依頼されました
復刻版ですが、最初から組み立てるのは初代ホットショットを組み立てて以来うん十年振りです。
修理とかはしてるから珍しくは無いけど新鮮ですね〜
続く・・・
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| ■2015/05/06 |
今日は色々と・・・38
片付けと言うか・・・
箱をゴソゴソすると懐かしい物が出てきます。
今回はプレスト用のステンレスシャシーとスチールバルクヘッドが出てきました。
MRE製だったと思います。
フロントバルクベアリングは回らないように接着です
リヤも一緒です
使わない理由は・・・
当時のノーマルアルミフレームのリヤ部分を切り落として、燃料タンクをセンターに変更した
オープンメカデッキに改造してました。
ステンレスシャシーは・・・
当時の僕の能力では硬くて切れませんでした。。。
だから・・・です
タイヤとホイルも出てきました。
これはノーマルホイルかな？
こちらはランドジャンプ用のダイキャスト製でワンウェイ仕様
これは多分ですが、三共製ラムダのタイヤとホイルかな？
ラムダのホイルはセンターの穴が随分とずれていますね。
この後はロープロタイプのホイル＆タイヤが主流となったから使う事は無かったかな〜
続く・・・
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| 今日は色々と・・・〜2014（No25〜No37） |
| 今日は色々と・・・〜2013（No16〜No24） |
今日は色々と・・・〜2012（〜No16）
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